របាំងមុខវេជ្ជសាស្ត្រដែលអាចចោលបាន។

medical face mask

អត្ថបទនេះមានឯកសារយោងទៅលើផលិតផលពីអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់យើងម្នាក់ ឬច្រើននាក់។ យើងអាចទទួលបានសំណងនៅពេលអ្នកចុចលើតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ផលិតផលទាំងនេះ។ លក្ខខណ្ឌអនុវត្តចំពោះការផ្តល់ជូនដែលមានរាយក្នុងទំព័រនេះ។ សម្រាប់គោលការណ៍ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់យើង សូមចូលទៅកាន់ទំព័រនេះ។
ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលដកតម្រូវការរបាំងមុខ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រលំក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ បន្ទាប់ពីខ្លួនបានបង្ហាញខ្លួនដើម្បីដកច្បាប់របាំងដែលបន្ធូរបន្ថយរបស់ខ្លួន។
នៅក្នុងសប្តាហ៍ដូចគ្នាដែលក្រុមហ៊ុន Virgin Atlantic និង Heathrow បានអនុវត្តតាមក្នុងការបន្ធូរបន្ថយគោលនយោបាយរបាំងមុខរបស់ពួកគេ វាហាក់ដូចជាមិនរលូនទាំងអស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ថ្ងៃទី 16 ខែមីនា។
Jordan Waller និពន្ធនាយកប្រតិបត្តិនៃ TPG UK បានជិះយន្តហោះ British Airways ពី London Heathrow (LHR) ទៅ Dublin (DUB) នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ហើយបានរកឃើញថាបទប្បញ្ញត្តិរបាំងមុខមានភាពច្របូកច្របល់។
បន្ទាប់ពីឡើងយន្តហោះ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានប្រាប់គាត់ថា គាត់ត្រូវពាក់ម៉ាស ហើយផ្តល់ជូនគាត់ភ្លាមៗ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ គាត់បានឃើញអ្នកដំណើរមួយចំនួនមិនពាក់ម៉ាស ហើយបុគ្គលិកជើងហោះហើរមិនគោរពច្បាប់។
ពាក់ព័ន្ធ៖ អៀរឡង់ទម្លាក់ចោលច្បាប់ COVID-19 ភាគច្រើនរបស់ខ្លួន៖ ប្រជាជនអាមេរិកស្វាគមន៍ក្នុងពេលវេលាសម្រាប់ទិវា St. Patrick's Day
ក្រៅពីការឡើងយន្តហោះ ការលើកឡើងតែមួយគត់អំពីរបាំងមុខ គឺនៅពេលដែលជើងហោះហើរជិតចុះចត វាត្រូវបានប្រកាសថា អ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងត្រូវពាក់ម៉ាស់នៅពេលចុះពីយន្តហោះ។ នេះបន្លឺសំឡេងសន្ទនានៅមុនថ្ងៃនោះ អំឡុងពេលដែលអ្នកដំណើរជនជាតិហ្ស៊កដានីផ្សេងទៀតនៅ Heathrow បានប្រាប់ពួកគេ។ ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways បានប្រាប់ពួកគេថា ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវពាក់ឡើងវិញនៅពេលចូលអាកាសយានដ្ឋាន ដែលតម្រូវឲ្យមានរបាំងមុខតាមប្រទេស។ពាក់ម៉ាស។
បន្ថែមលើភាពច្របូកច្របល់ Heathrow នៅតែបង្ហាញការណែនាំនៅលើក្តារជូនដំណឹងដែលរបាំងត្រូវតែពាក់ ទោះបីជា Heathrow បាននិយាយថាវានឹងទម្លាក់របាំងត្រឹមថ្ងៃទី 16 ខែមីនា។ បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានបានពន្យល់ទៅ TPG ថាសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នកដំណើរមានសេរីភាពក្នុងការទៅដោយគ្មាន របាំងមុខនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ អាកាសយានដ្ឋាន - ពួកគេទើបតែមិនទាន់បានអាប់ដេតសញ្ញារបស់ពួកគេនៅឡើយ។ ទោះបីជាវាមានរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃចាប់តាំងពីពួកគេបានប្រកាសកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះថាពួកគេនឹងទម្លាក់តម្រូវការរបាំងមុខ។
យោងតាមការពិភាក្សាក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មនៅលើវេទិកាអនឡាញ FlyerTalk ក្រុមនាវិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways ជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងដំណើរការឡើងវិញនូវគោលនយោបាយបិទបាំងដែលរីករាលដាលរបស់ខ្លួន។
អ្នកប្រើប្រាស់ FlyerTalk EJetter បានសរសេរថា "អ្នកដំណើរ និងនាវិកនៅតែត្រូវការរបាំងមុខ (យ៉ាងហោចណាស់នៅលើ CityFlyer ខ្ញុំមិនឃើញខ្សែសំខាន់ទេ... ក្រុមហ៊ុនកំពុងស៊ើបអង្កេតបញ្ហាអនុលោមភាពមួយចំនួន ដូច្នេះហើយ [British Airways] និង BA CityFlyer ទាំងអស់ត្រូវការរបាំងសម្រាប់ពេលនេះ" យន្តហោះ”។
សមាជិកនាវិកជាក់ស្តែងម្នាក់បានអត្ថាធិប្បាយថា "យើងត្រូវបានគេប្រាប់ថាមានបញ្ហាដែលពួកគេមិនអាចបញ្ចេញបានទេ ដូច្នេះរហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម របាំងមុខគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងអស់" ។ យុទ្ធនាការ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​សង្គម​សកម្ម​អំពី​ការ​ដក​របាំង​មុខ​ពី​ថ្ងៃ​នេះ»។
យោងតាមប្រភពពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways ដែលបានទាក់ទង TPG នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ដំបូងរបស់យើង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "បានទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុងថាផ្លូវទាំងអស់នៅតែត្រូវការរបាំងនៅលើយន្តហោះ។ សូម្បីតែជើងហោះហើរក្នុងស្រុក" ដោយបន្ថែមថាវាលេចឡើងមុននេះ វាអាចនឹងឆាប់ដើម្បីប្រកាស។ តម្រូវការរបាំងចាំបាច់។
នៅពេលសរសេរ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ British Airways នៅតែនិយាយថា របាំងមុខគឺជាកាតព្វកិច្ច ការផ្លាស់ប្តូរពីពីរបីថ្ងៃមុន។ អ្នកដំណើរត្រូវតែពាក់វា "គ្រប់ពេលវេលា" គេហទំព័រនេះបាននិយាយថា ថែមទាំងសង្កត់ធ្ងន់ថា "របាំងមួយអាចប្រើបានបួន ម៉ោង ដូច្នេះសូមនាំយកសម្ភារៈធ្វើដំណើរឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។
វាជាសប្តាហ៍ដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយសារវាបន្តវិលទៅរកភាពប្រក្រតីវិញ បន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់ដ៏ឃោរឃៅនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងសម្លឹងមើលការស្វាគមន៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសដោយគ្មានរបាំងមុខតឹងរឹងតាមស្តង់ដារ។
BA COO Jason Mahoney នៅសប្តាហ៍នេះបានសាទរថាវាជា "ជំហានវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅមុខ" ដោយ BA បានបញ្ជាក់ថា របាំងមុខត្រូវបានទាមទារនៅលើយន្តហោះតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងគោលដៅដែលពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរ រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Masks នឹងនៅតែជាកាតព្វកិច្ច។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើររហូតដល់ខែមេសា។
ដើម្បីឱ្យប្រាកដ សេចក្តីសម្រេចថ្មីដាក់ទំនួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាព COVID-19 យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់លើអ្នកដំណើរដែលអាចធ្វើ "ជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួន និង [ការគោរព] ចំណូលចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក" ។
ជាអកុសល ខ្ញុំបានហោះហើរជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលរាតត្បាត ហើយខ្ញុំសប្បាយចិត្តនឹងតម្រូវការរបាំង។ និយាយត្រង់ទៅ វានឹងរារាំងខ្ញុំពីការហោះហើរ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឆ្លងមេរោគឆ្លងទៅបរទេស និងបំផ្លាញវិស្សមកាលរបស់ពួកគេ ឬអធិស្ឋានថាការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកនឹងដំណើរការដូចដែលអ្នកគិតនោះទេ។ វានឹងនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ
ជាធម្មតា ដំណឹងនេះបានទាក់ទាញប្រតិកម្មចម្រុះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ដោយមានអ្នកធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ជាច្រើនស្វាគមន៍ព័ត៌មាននេះថាជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ឆ្លាតវៃ។ អ្នកផ្សេងទៀតនៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន សូម្បីតែរិះគន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយសួរអំពីការសងប្រាក់វិញនៅពេលដែលពួកគេស្វែងរកជម្រើសជំនួសសម្រាប់ការកក់ដែលមានស្រាប់។
ដំណឹងល្អ ខ្ញុំនៅលើយន្តហោះ Jet2 នៅចុងសប្តាហ៍ ហើយច្បាប់របាំង (ត្រូវតែពាក់នៅពេលចុះពីអាកាសយានដ្ឋានអេស្ប៉ាញ) ត្រូវបានលើកនៅលើជើងហោះហើរទៅ និងមកពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ អាកាសយានដ្ឋាន Newcastle ក៏មិនទាមទាររបាំងមុខដែរ ដែលល្អជាង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ British Airways មិនទាន់មានពាក្យផ្លូវការណាមួយអំពីទំហំដែលខ្លួនគ្រោងនឹងលុបចោលគោលការណ៍របាំងមុខថ្មីនោះទេ។ យើងបានទាក់ទងមកពួកយើងដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយ ហើយនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរឿងនេះភ្លាមៗនៅពេលដែលមានដំណើរការ។
ការផ្តល់ជូនសូមស្វាគមន៍៖ ការផ្តល់ជូនពិសេសពេលយប់ដោយឥតគិតថ្លៃ - ទទួលបាន 130,000 ពិន្ទុរង្វាន់ និងរង្វាន់ពេលយប់ដោយឥតគិតថ្លៃ បន្ទាប់ពីចំណាយ $2,000 ក្នុងការទិញដែលមានសិទ្ធិលើកាតថ្មីរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃសមាជិកភាពកាត។ លក្ខខណ្ឌត្រូវបានអនុវត្ត។
រីករាយជាមួយការសម្រាករហូតដល់ 4 យប់ដោយឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការដកប្រាក់ចេញពីបញ្ជីដាក់ធុងរបស់អ្នក។ 130,000 ពិន្ទុបន្ថែមអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកបានរហូតដល់ 3 យប់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅសណ្ឋាគារជាង 4,400 ជុំវិញពិភពលោក! លើសពីនេះ សូមប្រើប្រាស់រង្វាន់រាត្រីឥតគិតថ្លៃរបស់អ្នកនៅសណ្ឋាគារជាង 6,600 ជុំវិញពិភពលោក និងទទួលបានមួយយប់បន្ថែមទៀតដោយឥតគិតថ្លៃ។ !រង្វាន់រាត្រីឥតគិតថ្លៃអាចប្រើបានគ្រប់យប់នៃសប្តាហ៍ ដោយគ្មានកាលបរិច្ឆេទដាច់ រួមទាំង Hilton Cancun ដែលទើបនឹងបើកថ្មីៗ ដែលជារមណីយដ្ឋានរួមបញ្ចូលទាំងអស់។
ការមិនទទួលខុសត្រូវលើវិចារណកថា៖ មតិដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះគឺជាគំនិតរបស់អ្នកនិពន្ធតែម្នាក់គត់ និងមិនមែនជារបស់ធនាគារណាមួយ អ្នកចេញប័ណ្ណឥណទាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬសង្វាក់សណ្ឋាគារ ហើយមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ អនុម័ត ឬយល់ព្រមដោយអង្គភាពណាមួយនៃអង្គភាពទាំងនេះទេ។
ការបដិសេធ៖ ការឆ្លើយតបខាងក្រោមមិនត្រូវបានផ្តល់ ឬផ្តល់ការចាត់ចែងដោយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ធនាគារទេ។ ការឆ្លើយតបមិនត្រូវបានពិនិត្យ អនុម័ត ឬយល់ព្រមដោយអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ធនាគារទេ។ វាមិនមែនជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មធនាគារដើម្បីធានាថាការបង្ហោះ និង/ឬសំណួរទាំងអស់ត្រូវបានឆ្លើយ។
ការផ្តល់ជូនប័ណ្ណឥណទានជាច្រើនដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រគឺមកពីក្រុមហ៊ុនកាតឥណទានដែល ThePointsGuy.com ត្រូវបានផ្តល់សំណង។ សំណងបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់របៀប និងកន្លែងដែលផលិតផលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រនេះ (រួមទាំងឧទាហរណ៍ ការបញ្ជាទិញដែលពួកវាលេចឡើង)។ គេហទំព័រនេះមិនរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនកាតឥណទានទាំងអស់ ឬការផ្តល់ជូនប័ណ្ណឥណទានដែលមានទាំងអស់នោះទេ។ សូមពិនិត្យមើលទំព័រគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយរបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ មតិដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះគឺជាគំនិតរបស់អ្នកនិពន្ធតែម្នាក់ មិនមែនជារបស់ធនាគារណាមួយ អ្នកចេញប័ណ្ណឥណទាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬសង្វាក់សណ្ឋាគារ ហើយមិនត្រូវបានពិនិត្យ អនុម័ត ឬយល់ព្រមដោយអង្គភាពណាមួយនៃអង្គភាពទាំងនេះទេ។
ការផ្តល់ជូនប័ណ្ណឥណទានដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រគឺបានមកពីក្រុមហ៊ុនកាតឥណទានដែល ThePointsGuy.com ទទួលបានសំណងពី។ សំណងបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់របៀប និងកន្លែងដែលផលិតផលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រនេះ (រួមទាំងឧទាហរណ៍ ការបញ្ជាទិញដែលពួកគេបង្ហាញ)នេះ។ គេហទំព័រមិនរាប់បញ្ចូលក្រុមហ៊ុនកាតឥណទានទាំងអស់ ឬការផ្តល់ជូនកាតឥណទានដែលមានទាំងអស់។ សូមពិនិត្យមើលទំព័រគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយរបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ មតិដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះគឺជាគំនិតរបស់អ្នកនិពន្ធតែម្នាក់ មិនមែនជារបស់ធនាគារណាមួយ អ្នកចេញប័ណ្ណឥណទាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬសង្វាក់សណ្ឋាគារ ហើយមិនត្រូវបានពិនិត្យ អនុម័ត ឬយល់ព្រមដោយអង្គភាពណាមួយនៃអង្គភាពទាំងនេះទេ។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២